بحیرہ احمر کی بدامنی کی وجہ سے شپنگ کے اخراجات بڑھ جاتے ہیں۔

بحیرہ احمر کی بدامنی کی وجہ سے شپنگ کے اخراجات بڑھ جاتے ہیں۔

 

 

اس ہفتے اہم عالمی تجارتی راستوں کے لیے کنٹینر شپنگ کے نرخ بڑھ گئے ہیں، یمن پر امریکی اور برطانیہ کے فضائی حملوں نے بحیرہ احمر میں عالمی تجارت میں طویل رکاوٹ کے خدشات کو جنم دیا ہے، جو دنیا کے مصروف ترین راستوں میں سے ایک ہے۔

 

امریکی اور برطانوی جنگی طیاروں، بحری جہازوں اور آبدوزوں نے راتوں رات یمن بھر میں درجنوں حملے کیے، ایران کی حمایت یافتہ حوثی افواج کے خلاف بحیرہ احمر کی جہاز رانی پر حملوں کا جواب دیتے ہوئے، علاقائی تنازعات کو وسیع کیا۔

 

زیادہ تر کنٹینر جہاز پہلے ہی قریبی نہر سویز سے گریز کر رہے تھے، جو ایشیا اور یورپ کے درمیان ایک شارٹ کٹ ہے جو عالمی تجارت کا 12 فیصد سنبھالتا ہے۔ اب، امریکی اور برطانیہ کی فوجوں نے تمام بحری جہازوں کو تنازعہ والے علاقے سے دور رہنے کا مشورہ دیا ہے۔ اس نے اندیشوں کو جنم دیا کہ تیل کے ٹینکرز اور بلک کیریئرز جو کہ اہم اجناس لے جاتے ہیں کے نرخ بڑھ سکتے ہیں، جس سے عالمی افراط زر کے نئے دور کا خطرہ بڑھ سکتا ہے۔

 

بینچ مارک شنگھائی کنٹینرائزڈ فریٹ انڈیکس جمعہ کو ہفتہ وار 16 فیصد سے زیادہ 2,206 پوائنٹس پر تھا۔ انڈیکس، جو چین کی بندرگاہوں سے کنٹینر کی ترسیل کے لیے غیر معاہدہ "اسپاٹ" کی شرحوں کی پیمائش کرتا ہے، دسمبر کے وسط سے 114 فیصد بڑھ گیا ہے۔

 

شنگھائی-یورپ روٹ پر قیمتیں ایک ہفتہ پہلے کے مقابلے جمعہ کو 8.1% بڑھ کر $3,103 فی 20-فٹ کنٹینر ہو گئیں، جبکہ غیر متاثرہ امریکی مغربی ساحل پر کنٹینرز کی شرح 43.2% بڑھ کر $3,974 فی 40-فٹ ہو گئی۔ کنٹینرز ہفتہ وار.

 

سمندری جہاز رانی کی صنعت کے بڑے کھلاڑی جو عالمی تجارت کے 90% سے زیادہ کو سنبھالتے ہیں مہینوں کی لاگت میں اضافے کے لیے تیار ہیں۔

 

یہاں تک کہ اگر آج سے آبنائے باب المندب کو آمدورفت کے لیے محفوظ اور محفوظ بننا تھا، تب بھی وسیع پیمانے پر توقع کی جاتی ہے کہ جہازوں کے معمول کے گردشی نمونوں کو سنبھالنے میں کم از کم دو ماہ لگیں گے۔

 

کنٹینر جہاز کے بڑے مالکان جیسے MAERSK اور HAPAG-LLOYD نے نہر سویز جانے والے بحری جہازوں کو افریقہ کے کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد طویل راستے پر تبدیل کر دیا ہے۔ اس نے پیچیدہ برتنوں کے نظام الاوقات کے ذریعے جھرنے میں تاخیر بھیجی ہے۔ سب سے زیادہ متاثرہ راستوں پر قیمتیں ایک ماہ پہلے کے مقابلے میں کم از کم دگنی ہوگئی ہیں لیکن وبائی امراض کی ریکارڈ بلندیوں سے نیچے ہیں۔

 

جمعہ کو، چار آئل ٹینکر بحیرہ احمر سے بچنے کے لیے درمیانی سفر کا رخ موڑ گئے اور پانچ دیگر نے یا تو موڑ دیا یا نیویگیشن روک دیا۔

افریقہ کے ارد گرد جہاز کو ری روٹ کرنے سے ایشیا اور یورپ کے درمیان ہر یک طرفہ سفر کے لیے تقریباً 10 دن اور ایندھن کے اخراجات میں $1 ملین کا اضافہ ہوتا ہے۔

یہ صورت حال اگلے چند مہینوں تک جاری رہنے یا شدت اختیار کرنے کی توقع ہے جب تک کہ مشرق وسطیٰ کے تنازعے کا کوئی حل نہیں نکل جاتا، اور خطے میں سرد مہری غالب آ جاتی ہے۔

 

اس دوران، دنیا بھر میں اشیاء اور اشیا کی قیمتوں پر بہت زیادہ اثر پڑے گا اور یہ دنیا بھر کی ترقی پذیر معیشتوں کے لیے اچھا نہیں ہو گا۔ رد عمل کا سلسلہ دنیا بھر کے کلائنٹس کی طرف سے مانگ میں کمی اور آرڈرز اور ترسیل میں تاخیر کا سبب بن سکتا ہے۔

 

عزائمموجودہ صورت حال کے ذریعے ہمارے گاہکوں کے ساتھ مل کر کام کریں گے اور شپنگ کی شرحوں کو قریب سے مانیٹر کریں گے۔